12月24日晚，平安夜悄悄地来临，兆龙摩托车行的业主王兆龙像往常一样静静地收拾着工具，准备打烊回家。从早上7点开始，到晚上8点，他已经在店里工作13个小时，一日三餐都在店里吃饭。他说，冬天歇业要早一些，如果在夏天，要到晚上十点以后收工。王兆龙从事修理行业已经20年了，给很多顾客留下了良好的印象。早有读者与记者联系，希望报道一下几十年如一日、诚信经营的那些人群，王兆龙就是其中之一，他们说：“忠厚踏实的人做生意，就是让人信任”。
现年44岁的王兆龙是东阳六石人。20年前，他就和姐夫一起在县城三棵树公园附近开自行车修理店。两年后，他去横店一家摩托车维修店做了一年学徒，学习摩托车维修技术。1996年他又回到磐安，在文溪北路的电大楼下开设了兆龙摩托车行。当时，我县摩托车数量少，基本为进口的本田、铃木、雅马哈等，由于开始时维修技术尚未精通，他就边学边钻研，不在乎赚多少钱，只在乎把车修好，把技术掌握透，白天修不好就晚上接着修。同时，他还买了摩托车构造、维修方面的书籍进行研究。几年下来，技术有了很大提高。
为了提高店面的知名度，1998年，他把维修店搬到了北镇桥头，至今没有搬迁。他说，早先的车发动机多为两冲程循环，两冲程发动机在结构上很简单，但是在运转过程中涉及到的力学很复杂。二冲程循环的最大缺点，是由于进气跟排气要同时进行，废气中含有未燃烧的燃料，造成燃油浪费及空气污染，摩托车排气管的烟冒得很大，而且维修也有些麻烦，发动时必须加机油，否则车容易坏。后来随着环保要求的不断提高，发动机采用四冲程循环，污染就少了。目前，二冲程循环的摩托车已基本淘汰。
随着人们环保意识的增强和行车简便的需求，四、五年前，电动车开始在我县流行，王兆龙就开始增加电动车维修业务。相对于摩托车，电动车的维修较为简单，主要掌握电路的相关知识就能维修，电动车易损部件主要在控制器、电器等，王兆龙自己摸索、钻研，很快就掌握了。王兆龙良好的技术得到了客户的普遍认可，更可贵的是，对于一些小毛病，人们请他修一下，他常常不肯收钱。有人说，无论怎样，你都付出了劳动就应该有回报，小钱也得收一下呀？王兆龙就笑了一下：“让别人方便，不是更好？”对于配件，他一直坚持保持合理的利润，做到童叟无欺。正因为这样，他的客户群中，老客户特别多。
据了解，近年来，摩托车市场一直在下滑，修理业也受到了影响。这点在王兆龙带的学徒数量上就可看出，在10多年前，他带的徒弟有六、七个，而现在只有一个。他认为，维修人员减少的主要原因在于：一是利润薄，二是辛苦，加上每天与机油、五金配件打交道，衣服和手都很脏。“摩托车和电动车是普通家庭的必需品，维修业的萎缩，也不是个好事”。王兆龙对他所从事的行业也有了隐忧。
